Podstawowe elementy silnika wysokoprężnego

Podstawowymi elementami silnika wysokoprężnego są wał korbowy, tuleja cylindrowa i tłok.

1. Silnik to rodzaj maszyny, która zamienia energię cieplną wytworzoną podczas spalania paliwa na energię mechaniczną. Silnik z olejem napędowym jako paliwem nazywany jest w skrócie silnikiem wysokoprężnym. Jego specyficzna konstrukcja obejmuje mechanizm korbowodu, mechanizm dystrybucji zaworów, układ zasilania paliwem, układ smarowania i układ chłodzenia. Mechanizm korbowy, mechanizm korbowy i układ zasilania paliwem to trzy podstawowe części silnika wysokoprężnego. Współpracują ze sobą, aby zakończyć cykl pracy silnika i zrealizować konwersję energii.

2. Wał korbowy to najważniejszy element silnika, a także najdokładniejszy pojedynczy element silnika samochodowego. Wał korbowy przenosi siłę przenoszoną przez korbowód i przekształca ją w moment obrotowy, który jest przekazywany przez wał korbowy i napędza inne akcesoria do silnika. Naprężenia wału korbowego są niezwykle złożone. Działa pod wpływem łącznego działania okresowo zmieniającego się ciśnienia gazu, posuwisto-zwrotnej siły bezwładności i jej momentu obrotowego oraz przenosi ogromne naprzemienne obciążenia zginające i skręcające. Jednocześnie jest to również smukła, szybkobieżna część obrotowa, więc wymaga ścisłej równowagi dynamicznej, a zginanie i zniekształcenia nie mogą przekraczać określonej wartości.

3. Blok cylindrów to szkielet silnika spalinowego. Wszystkie inne części silnika wysokoprężnego są montowane na bloku cylindrów za pomocą śrub lub innych metod łączenia. Zadaniem tłoka i pierścienia tłokowego zamontowanego w jego rowku pierścieniowym jest przenoszenie ciśnienia spalania paliwa i powietrza na korbowód połączony z wałem korbowym. W silniku wysokoprężnym wałek rozrządu obsługuje zawory wlotowe i wydechowe; W niektórych silnikach wysokoprężnych może również napędzać pompę oleju smarowego lub pompę wtrysku paliwa. Wałek rozrządu jest synchronizowany przez wał korbowy przez koło zębate rozrządu lub koło zębate wałka rozrządu wystawione na przednie koło zębate wału korbowego.