Zależności twardości między odkuwkami kół dźwigowych a szynami

Istnieje pewien związek między twardością toru a jego twardościąodkuwki kół. Twardość ślepej wytrzymałości koła osiąga HRC40 lub więcej, a nawet więcej, spowoduje duże zużycie toru. W przypadku tarcia między odkuwkami kół a gąsienicą mamy nadzieję, że gąsienica będzie miała dłuższą żywotność niż odkuwki kół. Jest to zgodne z rzeczywistą sytuacją zużycia, ponieważ na rynku jest teraz wiele gąsienic Q235, a zwykła blacha stalowa to model, a 55Q jest lepszy, ale cena jest również droga, teraz jest materiał 42CrMo, 65Mn Koło żurawia, zwłaszcza 65 mln materiałów, wydajność kosztowa koła żurawia jest wyższa.

To trzeba zobaczyć rzeczywiste zużycie, bo jest dużo gąsienic na rynku teraz są Q235, a zwykła blacha stalowa to model, a 55Q jest lepsza, ale cena jest droga, teraz jest 42CrMo, 65Mn materiał Koło żurawia, zwłaszcza 65 mln materiałów, wydajność kosztowa koła żurawia jest wyższa. Odkuwki kół dźwigowych są na ogół nie. 45 stali po obróbce cieplnej i nie. 55 tylko hartowanie i odpuszczanie obróbki cieplnej, istnieje niższy stopień żelaznego koła.

Jeśli twardość, zależy od tego, jak dopasujesz, dobre odkuwki kół ze zwykłą szyną, jeśli jest szyna do gryzienia, tor musi szlifować, ale koło, jeśli jest to wysokiej jakości konfiguracja, szyna do gryzienia, należy powiedzieć, że jest przegrana. Jeśli nie gryzący tor, to na tyle zwyczajny, że posłuży Ci przez kilka lat.