Odkuwki samochodowe

Wraz z szybkim rozwojem przemysłu samochodowego osiągi samochodów są stale ulepszane. Przejawia się to w kuciu części, co wymaga lepszej struktury i właściwości mechanicznych odkuwek. Poniższy artykuł opowiada głównie o otwartej technologii i zastosowaniu dużych odkuwek samochodowych.

Odkuwki samochodowe obejmują wały korbowe, korbowody, wałki rozrządu, przednie osie, zwrotnice, półosie, przekładnie i inne elementy silników. Odkuwki te mają skomplikowane kształty, niewielką wagę, złe warunki pracy i wysokie wymagania bezpieczeństwa. Dlatego rośnie zapotrzebowanie na wysokiej jakości odkuwki o skomplikowanych kształtach geometrycznych. Badanie trójwymiarowego modelowania i nowych technologii kucia tych dużych odkuwek jest szczególnie ważne dla rozwoju odkuwek samochodowych i ma ogromne znaczenie dla rozwoju przemysłu samochodowego w moim kraju.


W niniejszym artykule zaawansowane technologie produkcyjne, takie jak inżynieria odwrotna (RE), projektowanie wspomagane komputerowo (CAD) i inżynieria wspomagana komputerowo (CAE) są zintegrowane z procesem opracowywania odkuwek samochodowych i ustanawiany jest kompletny system rozwoju technologii kucia. Główne etapy systemu technicznego to: cyfrowy pomiar 3D odkuwek, akwizycja danych powierzchni odkuwek; przetwarzanie chmur punktów, konstrukcja krzywych, rekonstrukcja powierzchni, modelowanie bryłowe; modelowanie kucia i projektowanie matryc do kucia na gorąco; symulacja numeryczna procesu formowania odkuwek oraz optymalizacja procesu i analiza uszkodzeń formy. Na etapie modelowania odwrotnego na przykładzie korbowodu odkuwki samochodowej oprogramowanie do inżynierii odwrotnej Geomagic studio i UG Imageware jest wykorzystywane do przetwarzania chmury punktów uzyskanego modelu pomiarowego korbowodu oraz chmury punktów do budowy warstwic. lub krzywa charakterystyczna jest wyodrębniana i używana do modelowania CAD; na etapie symulacji elementów skończonych, na przykładzie zwrotnicy odkuwek samochodowych, oprogramowanie do formowania plastycznego Deform-3D jest wykorzystywane do numerycznej symulacji procesu formowania odkuwek oraz deformacji metalu z różnymi ograniczeniami w procesie formowania, prawo płynięcia materiału, Analizowane są wyniki napełniania formy, obciążenia kucia, rozkładów naprężeń zastępczych i odkształceń, a proces jest weryfikowany poprzez analizę wyników symulacji, co stanowi podstawę do optymalizacji konstrukcji formy i formułowania procesu formowania.

Wyniki pokazują, że w połączeniu z technologią inżynierii odwrotnej i technologią symulacji numerycznej, pojawia się nowe spojrzenie na proces innowacyjnego projektowania i produkcji dużych odkuwek samochodowych. Kluczowe technologie i umiejętności praktyczne w procesie odwrotnego modelowania CAD i symulacji numerycznej elementów skończonych są przedstawione na konkretnych przykładach odkuwek, a szczegółowe analizy i obliczenia CAE są przeprowadzane za pomocą oprogramowania Deform-3D, które rozwiązuje problemy w rzeczywistej produkcji proces i skraca czas potrzebny do produkcji. Czas badań i rozwoju odkuwek samochodowych obniża koszty produkcji i poprawia efektywność rozwoju produktu, co pokazuje, że ta podstawowa praca badawcza ma duże znaczenie przewodnie przy wytwarzaniu dużych odkuwek samochodowych