Ważna rola wału kucia przekładni
2022-11-14
Wał zębatykucieW zależności od kształtu osi wał można podzielić na wał korbowy i wał prosty dwa typy. W zależności od nośności wału można go podzielić na:
(1) Wał obrotowy, pracujący zarówno pod momentem zginającym, jak i momentem obrotowym, jest najczęstszym wałem w maszynach, takim jak różne reduktory w wale.
(2) trzpień, używany do podtrzymywania obracających się części, przenosi tylko moment zginający bez przenoszenia momentu obrotowego, niektóre obroty trzpienia, takie jak oś pojazdów szynowych, niektóre trzpienie nie obracają się, takie jak podtrzymujący wał pasowy.
(3) Wał napędowy służy głównie do przenoszenia momentu obrotowego bez momentu zginającego łożyska, takiego jak długi wał optyczny mechanizmu poruszającego dźwigiem i wał napędowy samochodu.
W projekcie użycie wału zębatego to na ogół nie więcej niż następujące sytuacje:
1. Wał zębaty to zwykle zębnik (przekładnia z mniejszą liczbą zębów).
2, wał zębaty jest ogólnie na wysokim poziomie prędkości (to znaczy na niskim poziomie momentu obrotowego)
3. Wał zębaty jest rzadko używany jako przesuwne koło zębate przekładni i generalnie jest to stałe koło zębate. Jednym z nich jest to, że duża prędkość nie jest odpowiednia dla przekładni ślizgowej przy dużej prędkości.
4, wał zębaty jest syntezą wału i przekładni całości, jednak w projekcie lub próbie skrócenia długości wału zbyt długi nie sprzyja obróbce obwiedniowej, po drugie, wspornik wału jest zbyt długi prowadzą do pogrubienia wału i zwiększenia wytrzymałości mechanicznej (takiej jak sztywność, ugięcie, zginanie itp.).
Przekładnia i wałek przekładni w reduktorze są ważnymi częściami przekładni, które są wymagane do przenoszenia momentu zginającego i momentu obrotowego podczas pracy oraz mają lepsze kompleksowe właściwości mechaniczne. Część zęba musi wytrzymać większe naprężenia zginające, naprężenia kontaktowe i tarcie, co wymaga większej wytrzymałości, udarności i odporności na zużycie. Materiały przekładni i wału przekładni to na ogół stal 45 lub stal nisko i średniostopowa, o wyższej wytrzymałości i lepszej ciągliwości plastycznej. Dlatego proces formowania tych części odbywa się zwykle przez kucie.
(1) Wał obrotowy, pracujący zarówno pod momentem zginającym, jak i momentem obrotowym, jest najczęstszym wałem w maszynach, takim jak różne reduktory w wale.
(2) trzpień, używany do podtrzymywania obracających się części, przenosi tylko moment zginający bez przenoszenia momentu obrotowego, niektóre obroty trzpienia, takie jak oś pojazdów szynowych, niektóre trzpienie nie obracają się, takie jak podtrzymujący wał pasowy.
(3) Wał napędowy służy głównie do przenoszenia momentu obrotowego bez momentu zginającego łożyska, takiego jak długi wał optyczny mechanizmu poruszającego dźwigiem i wał napędowy samochodu.
W projekcie użycie wału zębatego to na ogół nie więcej niż następujące sytuacje:
1. Wał zębaty to zwykle zębnik (przekładnia z mniejszą liczbą zębów).
2, wał zębaty jest ogólnie na wysokim poziomie prędkości (to znaczy na niskim poziomie momentu obrotowego)
3. Wał zębaty jest rzadko używany jako przesuwne koło zębate przekładni i generalnie jest to stałe koło zębate. Jednym z nich jest to, że duża prędkość nie jest odpowiednia dla przekładni ślizgowej przy dużej prędkości.
4, wał zębaty jest syntezą wału i przekładni całości, jednak w projekcie lub próbie skrócenia długości wału zbyt długi nie sprzyja obróbce obwiedniowej, po drugie, wspornik wału jest zbyt długi prowadzą do pogrubienia wału i zwiększenia wytrzymałości mechanicznej (takiej jak sztywność, ugięcie, zginanie itp.).
Przekładnia i wałek przekładni w reduktorze są ważnymi częściami przekładni, które są wymagane do przenoszenia momentu zginającego i momentu obrotowego podczas pracy oraz mają lepsze kompleksowe właściwości mechaniczne. Część zęba musi wytrzymać większe naprężenia zginające, naprężenia kontaktowe i tarcie, co wymaga większej wytrzymałości, udarności i odporności na zużycie. Materiały przekładni i wału przekładni to na ogół stal 45 lub stal nisko i średniostopowa, o wyższej wytrzymałości i lepszej ciągliwości plastycznej. Dlatego proces formowania tych części odbywa się zwykle przez kucie.
jest to kucie matrycowe produkowane przez firmę kucia precyzyjnego tongxin:
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy