Sytuacja między Rosją a Ukrainą wpływa na globalny łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej

Hildegard Wortmann, szefowa sprzedaży i marketingu w Audi, powiedziała, że ​​sytuacja między Rosją a Ukrainą będzie miała ogromny wpływ na wszystkie łańcuchy dostaw w branży motoryzacyjnej, nie tylko na branżę chipów samochodowych, ale na cały globalny łańcuch dostaw w branży motoryzacyjnej.

Chociaż Rosja i Ukraina mają niewielki udział w światowej produkcji samochodów, dostarczają kluczowych surowców do produkcji chipów, których brakuje od ponad roku w wyniku pandemii, a perspektywy nie są obiecujące. Ukraina jest też jednym z głównych dostawców uprzęży i ​​innych surowców, głównie dla europejskich producentów samochodów, którym grozi eksport 45 proc. produkowanych na Ukrainie uprzęży do Niemiec i Polski. Europejscy producenci samochodów również zaopatrują się w tkaniny na siedzenia z Ukrainy.


Alfons Dintner, prezes Audi Hungary, powiedział, że zmiany w produkcji silników w fabryce Gyor na Węgrzech były dostosowywane z powodu problemów z łańcuchem dostaw. „Wpływ na węgierską fabrykę nie będzie znaczący” – powiedział.

Szefowa sprzedaży i marketingu Audi, Hildegard Wortmann, odmówiła prognozy sprzedaży Audi w 2022 roku, ponieważ wciąż istnieje wiele niepewności.